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挑战难题 服务民生 轨交14号线11标陆家嘴站开始地墙施工 2018/01/04
 
    12月26日,随着施工现场成槽机的轰鸣声响起,由第三工程公司承建的轨道交通14号线工程土建11标陆家嘴站正式开始主体施工,同时也标志着陆家嘴地块最后的深基坑项目正式启动。
    轨道交通14号线是目前路网中继1、2号线之后的又一条A型8节编组大运量的东西向的市区级轨道交通线路,线路全长38.51km,均为地下线,共设31座车站,平均站间距1.273km。本次标段施工范围为:豫园站、陆家嘴站、大世界站~豫园站~陆家嘴站盾构区间等土建结构施工。陆家嘴站为14号线工程中间站,车站中心里程CK22+259.521,主体位于花园石桥路下方,东侧位于陆家嘴X2地块(国金中心)下方,地理位置敏感、周边高楼林立、地下管线复杂、施工难度大。车站为地下三层岛式双柱三跨车站,有效站台宽度18m,车站规模219.43m*28.9m(内净)。车站中心底板埋深为27.48m,主体基坑共设8道支撑,其中第1道、第4道为砼支撑,采用明挖顺作法施工,根据站址周边建设条件、与地块结合的条件,车站共设4个出入口、3座消防专用出入口、4组风亭。
    自去年11月26日、今年7月7日完成道路翻交后,项目经历了交警临时过渡用房搭设、绿化养护公司拆迁、明排管廊搭设、地下管线搬迁、花园变电站拆除等工作。项目部全体职工克服了人员配备不足、前期现场管控压力大、交错施工等不利因素,充分发扬了“无坚不摧、奋发向上”的企业精神。
    陆家嘴主体地下墙共41幅,MJS加固3750方,三轴加固6000方,钻孔桩65根。截至目前,项目部已完成排水沟、沉淀池、重载道路、车辆冲洗装置、钢筋笼平台搭设等相关施工任务,完成了部分三轴槽壁加固和部分导墙施工,为后续主体工程奠定了扎实的基础。
 
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